Notre rando Semois 2012

Voila, la date est fixée, le cadre aussi : en partant de chez nous 10 jours du côté de la Semois.
Pour faciliter les choses, nous ferons des étapes de liaison 1 jour sur 2 et balade dans les environ les autres jours.

Au départ rando prévue à 2 avec Louise.
Se pose la question : que faire de notre 3ème cheval qui vient de nous rejoindre : Louna
Après moultes discussions, il est proposé qu'un ami nous accompagne : Jean-Pierre, finalement son osthéo le lui déconseillant, il propose sa petite fille de 12 ans : Océane. OK ça roule. Lui et sa femme Anny en 2ème et 3ème couteau en cas de défection de la petite.

1ère chose trouver des endroits de logement pour les chevaux avec des étapes de +/- 35/40 kms.
Le parcours se dessine, nous ferons : Poix Saint-hubert - Naomé - Alle/Semois - Auby/Semois - Saint-Médard - Poix Saint-Hubert.
Les itinéraires sont préparés sur carte 1/25000 sur OziPC. Il ne reste plus qu'à aller les reconnaître et les marquer pour éviter d'être trop dépendant de la carte et/ou du GPS.

Pour la reconnaissance, j'ai commencé en solo avec mon Africa twin équipée de pneus à crampons, pas très malin en solo, en cas de chute mébon ...
Un autre jour avec Louise en tant que passagère et marqueuse, pas évident en TT, mais de bons moments.

Un autre avec un ami et sa Transalp, journée chaude en émotions, l'ami avait descendu un chemin impossible à remonter si ça foirait plus bas ... et plus bas il y avait 2 arbres couchés impossible à contourner à moto, heureusement un promeneur isolé nous a proposé de l'aide pour pousser la moto à 3 plus haut.
Encore un autre jour avec une amie enduriste avec une chute impressionante lors du franchissement d'un gué heureusement sans trop de conséquenses.

Bref tout ça pour quand même devoir mofifier à plusieurs endroits le tracé pour cause de passage irréaliste.

Arrive le jour du départ, on selle sous la pluie, malgré un ciel menaçant, il n'a plus plu de la journée.
Je monte Cartouche, Louise qui a travaillé la nuit préfère zapper le 1er jour, Océane Saskia et Anny Louna (Louna à peine débourée, je compte sur ce voyage pour lui en apprendre un peu plus sur son futur métier)

Saskia

Cartouche

Louna

Etape sans incident, J-P et louise jouent intendance à midi et les transferts des cavailiers vers un Gîte central à Saint-Médart. Louise reprend Saskia et Oceane Louna. Etape à midi à Lesse avec un passage de gué un peu hot :-)
Le gps ayant pris l'humidité en l'oubliant sur la moto la veille nous joue des tours en s'éteignant très/trop fréquemment.
Repas du soir et nuit au relais de le Vierre à Saint-Medard.

Serge et Cartouche

Louise et Louna

Océane et Saskia

2ème jour : une étape plus sérieuse : Naomé - Alle/Semois
Serge et Cartouche, Louise et Saskia, J-P et Louna, rien de particulier sauf un passage un peu sport qui fait dire à J-p qu'heureusement qu'il montait et pas Océane ... pas pour touristes
Pause à midi à Six Planes, J-P remets les rennes de Louna à Océane pour la dernière fois, celle-ci assurant tout le reste du voyage.
Le gps va mieux mais cafouille encore.
Nous prenons un parcours qui n'a pas été reconnu à moto mais visuellemnt de loin ça avait l'air de passer, c'était pas triste, un ruisseau avait totalement envahi le chemin, il y avait des grosses marches, des gros cailloux roulants, des arbres dans le chemin, Océane un peu intimidée a eu son baptème du feu, ce qui nous a fait dire à J-P ensuite, pfouf : ce qu'océane à passé aujourd'hui, c'était pas pour le kèkès. gps de nouveau en rade, je me trompe de route et entame un long/trop long parcours sur route après Vresse/Semois pour me retrouver à Membre au lieu de Laforêt, on fini par arriver tard à Alle.
Il me semble que Cartouche marque un peu, on les laissera au repos le lendemain, de toute façon,ils annoncent une météo à chier.

Un trio

Un autre trio avec J-P

Passage assez hard

4ème jour on fait une petite balade dans les bois au pif dans les allentours.

5ème jour : Alle/Semois - Auby
De mon point de vue c'était l'étape la plus difficile, la plus longue avec le plus de difficultés dont le passage d'un gué sur la Semois. Le problème, ça fait des jours qu'il n'arrête pas de pleuvoir et les eaux sont hautes.
Il est décidé de faire pause à midi près du cimetière de bouillon et de prendre une décision.
Le gué est théoriquement franchissable, il fait généralement 30 cm d'eau, mais les eaux sont très hautes.
Le parcours du matin se passe bien sauf une erreur à 200 m du lieu de r-v qui nous a fait faire 4 kms de plus. J-P est allé au gué et a demandé à un kayak de mesurer la profondeur et ... il y a 1.10m d'eau et un très fort courrant.
Nous n'avons pas le choix, il faut renoncer et prendre un long parcours sur route pou rejoindre Auby.
Cartouche boîte à présent de + en +, je le soulage en marchant chaque fois que s'est possible.
Arrivée à Auby sans problème, r-v est pris avec le véto qui est dans le coin et diagnostique "une sole battue", il faut que le maréchal lui mette des plaque de cuir en dessous du fer pour amortir les contacts avec le sol.

6ème jour :
Le maréchal enlève le fer et trouve un abcès en dessous du fer, un clou planté trop haut d'après lui, il soigne l'abcès, remet le fer sans les clous proches de l'abcès et nous dit que s'il ne boîte plus après un jour de repos, il peut repartir.
Une petite balade jusqu'au gué avec Louise et Saskia, je monte Louna, j'en profite pour lui apprendre à marcher en tête, ce qu'elle a toujours refusé jusqu'à présent, nous alternons les rôles. Un petit tour dans le gué achève de nous convaincre du bien fondé de notre décision de la veille : il n'était pas franchissable.

7ème jour : Une balade avec Océane sur Saskia et moi Louna, elle commence à m'épater, marche en tête et a accepté pour la 1ère fois de galoper devant.

8ème jour : Auby- Saint-Médard
Cartouche ne boîte plus, il sera donc du voyage
Ca a été la journée cafouillage intégral, le parcours reconnu à moto par moi la veille du départ de la rando, p-ê pas assez marqué, près de Cugnon, on a tourné en rond pendant 2h pour finalement abandonner et rejoindre Mortehan par la route et rerprendre le parcours, ensuite ràs jusqu'au r-v de midi à Herbeumont près du centre de réfugiés.
Plantage par la suite qui nous a valu de rejoindre Saint-Médard par la route plutôt qu'en traversant la forêt d'Herbeumont, il faut dire qu'il n'a pas arrêté de dracher ce qui ne favorisait pas l'observation des marquages, ni la sortie du GPS qui n'est pas étanche et dans sa housse en plastic surgélation, ça va à moto car on n'entend encore le son, mais dans les matitis, avec la flotte sur le plastic, l'écran devient quasi illisible.
Cartouche recommence à boîter, je marche le plus possible

Lecture de GPS

9ème jour : repos pour tout le monde, de toutes façons, il tombe des cordes du ciel, c'est abominable.
On reconnaît et marque une partie du parcours avec le Duster et à pied, ce que je n'avait pas encore eu le temps de faire, à la forêt de Muchi, pas moyen de passer, la forêt entiere est privée, il y a juste un chemin qui la traverse et qui est protégé par un passage canadien du tonnere de dieu avec aucun passage latéral. J'en parle à Anny notre hôtesse au relais, elle me dit que le problème est connu et qu'elle peut nous prêter des tapis à étendre sur le passage pour faire passer les chevaux.

10ème jour : Saint-Médard - Poix Saint-hubert
Cartouche continuant à boîter, il rentrera en van à Poix.
Anny ne retrouve pas ses tapis, comme je dois ramener Cartouche à Poix, j'en prendrai chez moi.
Louise continuera avec Océane, je lui apprend en vitesse l'usage du gps, je pars en avant marquer le parcours en Duster et à pied, je n'avait pas encore eu le temps de faire.
R-v de midi est pris devant le passage canadien à la forêt de Muchy.
Louise et Océane arrivent sans problème sous la drache, je propose de terminer le voyage en van et elles décident que c'est triste d'abandonner à 1/2 jour de la maison.
Je pars en vitesse marquer le nouveau parcours établi la veille, mon gsm sonne : On vient de se ramasser 2 orages coup sur coup, maintenant ça suffit, ramène nous en van. R-v est pris à Ochamp à 10 kms de la maison. Chargement sans problème et retour.

.Passage canadien